暑期出游的热度尚未散去，国庆假期的自驾预订已提前升温。9月1日，租租车发布报告显示，截至8月31日，国庆假期出境自驾需求同比增长三成，北美、大洋洲领涨；国内自驾市场稳中有升，出行高峰较往年明显前置。
报告显示，今年国庆假期恰逢周四，向前拼假3天即可从9月25日休到10月7日，凑出13天超长假期，为长途自驾创造了充足的时间窗口。
从出行节奏看，租租车平台上用户决策明显提前：取车峰值从去年国庆当天前置至9月25日，周五、周六的取车量近乎翻倍，峰值日取车量同比增长六成，错峰出行成为主流——越来越多用户选择“早出发、早返回”，主动避开假期首日的出行高峰。与此同时，7天以上的长途出行需求成为主力，周末连休、拼假长租的组合玩法明显走热。
“能拼出13天长假，很多人愿意走远一点、玩久一点。”租租车市场负责人介绍道。从预订节奏看，用户普遍提前一到两个月规划行程，早鸟预订比例进一步提升。
国内自驾市场延续增长态势，长途自驾需求明显升温。热门目的地方面，截至目前，成都、广州、乌鲁木齐、昆明、贵阳、上海、深圳、三亚、兰州、海口等城市热度居前。其中，新疆、四川、云南、贵州等西部省份，成为今年国庆长途自驾的“人气锚点”。
记者从飞猪方面获悉，得益于“请3休13”，今年国庆假期租车的预订节奏明显提前，截至目前，租车服务预订量同比增长超60%，新疆、云南、内蒙古、四川、海南等目的地租车预订热度靠前，西藏、甘肃、河北等目的地预订热度增速靠前，平均增速同比接近100%。
去哪儿旅行数据也显示，国庆假期游客更愿意在路上多待几天，主打慢节奏深度自驾。截至目前，国内租车订单量同比增超50%；中长时间租车更受欢迎，选择3—7天的用户占比近六成，其次为8—14天，占32%，乌鲁木齐、拉萨、伊宁订单增长超1倍。
值得一提的是，交通运输部近日印发《精品自驾旅游公路实施方案》，提出以普通国道为主体构建约6万公里“三环、四横、五纵、八射”精品自驾旅游公路主骨架，串联国家文化公园、核心旅游资源、特色景观与人文风情，为国庆长途自驾再添政策利好。
北京市社会科学院副研究员王鹏对证券时报记者表示，国庆超长出行窗口叠加国家级精品自驾旅游公路政策落地，推动国内自驾消费从单一出行方式，升级为兼具扩内需价值、产业联动效应和民生属性的核心文旅消费形态。
在王鹏看来，自驾消费的价值已超出普通旅游范畴：以公路网络为纽带，串联文旅、餐饮、露营、户外装备等全链条业态，将零散短途消费转化为多场景长周期综合消费，成为扩内需促消费的重要抓手。同时，自驾打破热门景区流量垄断，昔日县域、边境及西部“途经地”变身独立消费目的地，带动乡村业态升级，形成良性循环。依托现有普通国道改造升级，传统通行型交通基础设施转变为风景线与产业线，走出“交通+文旅”协同增效路径，契合大众高品质、个性化的出行升级需求。
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