近日，中国一汽博物馆正式对外开放，红旗经典车型CA770静静陈列展厅，已年逾八十的红旗CA770造型设计师贾延良亲临现场，讲述国车自主设计的峥嵘岁月，诉说跨越半个多世纪的红旗情怀。
1965年9月，我国第一辆红旗CA770正式试制成功，在当时被看作不可能的时间内克服万难试制成功，成为了几代人的国车记忆，而由CA770诞生出的“红旗精神”，更是鼓舞了一代代中国人。
今年已八十多岁的贾延良是中国一汽退休职工，上世纪60年代，初出茅庐的他参与红旗高级轿车造型竞标。彼时国内汽车工业基础薄弱，他立足中国传统文化审美，吸纳海外汽车品牌造型语言，拆解优劣，前后打磨十余款油泥模型，最终以彰显东方文化气韵的造型方案脱颖而出。此后十余年，他扎根中国一汽深耕CA770全流程设计，这段经历也成为他一生的骄傲。
谈及CA770能成为传世经典，贾延良坦言，核心在于坚持纯粹的中国设计内核。整车造型汲取彩陶文脉、明式家具线条，宫灯尾灯、中式格栅处处暗藏东方美学，拒绝照搬海外设计。“我们造车不能一味模仿，要把中华传统文化吃透，做出独属于中国的汽车风骨。”徜徉于新老红旗展车之间，他欣慰于新时代车型既传承了经典造型基因，又体现了年轻设计师的创新创意，让红旗品牌的设计基因持续焕新。
看着承载半生心血的红旗车入驻中国一汽博物馆，贾延良难掩激动。他向各地游客发出邀约，希望大家走进展馆读懂中国汽车工业的自立之路，见证民族汽车品牌立足世界的底气。同时他寄语新一代汽车从业者，坚守自主原创，深挖民族文化底蕴，创造更多承载中国文化精神的经典车型。
贾延良感慨，数十年过去，CA770仍被大众珍视，这是老一辈汽车人的荣幸。但他心中仍有期许：期待后辈释放更强创造力，打造更多风格鲜明、底蕴深厚的中国汽车，让民族汽车设计走向更广阔的世界舞台。
中国吉林网 吉刻新闻记者 殷维
摄影 李煦 殷维
摄制 孙上修
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